Año 1968. Alquilado al equipo italiano Jolly Club sólo corrió una prueba con él, el Rallye de la Coruña, que ganó.
Características
Motor
Prestaciones : velocidad máxima 185 km/h
Situación: Delantero longitudinal de 4 Cilindros en V a 13º. Inclinado 45º hacia la izquierda
Cilindrada : 1.584 c.c
Diámetro x carrera : 82 x 75 mm
Alimentación: Dos carburadores Solex Verticales de Doble Cuerpo C42 DDHF
Potencia : 115 CV a 6.000 rpm
Par máximo : 15,8 kg•m a 4.500 rpm
Transmisión
Tracción: Tipo tracción delantera
Caja de cambios: Manual de 5 relaciones
Bastidor
Eje delantero: Independiente de brazos transversales, ballesta transversal y barra estabilizadora.
Eje trasero: Eje rígido tipo barra Panhard con ballestas longitudinales y barra estabilizadora
Frenos: Delanteros: De disco / Traseros: De disco
Carrocería
Longitud / anchura / altura : 3.935 mm x 1.570 mm x 1.330 mm
Batalla : 2.330 mm
Vías del. / tras. : Vía delantera: 1.390 mm Vía trasera: 1.335 mm
Peso : 825 kg
Datos de producción
Presentación: 1965
Época fabricación: de 1965 a 1969
Galería fotográfica
Sus coches
Fondo documental
Aportaciones
Quien lo desee puede enviarnos material documental (jpg, pdf..) para publicar en la página web.
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