Otro vehículo escuela de Reverter. Participó, ya retirado, en las 2 Horas R8TS del Circuito del Jarama en 1975 y 1976.
Características
Motor
Prestaciones : 147 km/h
Situación: Trasero logitudinal
Tipo: 4 cilindros en línea. Bloque de fundición con camisas húmedas, y culata de aleación. Cigüeñal sobre 5 apoyos
Cilindrada : 1.108 c.c.
Diámetro x carrera : 70 x 72 mm
Alimentación: Carburador Weber 32 DRC
Potencia : 56 Cv a 5.500 rpm Transmisión
Par máximo : 8,5 kg·m a 3.600 rpm
Transmisión
Tracción: Trasera
Caja de cambios: cuatro velocidades y marcha atrás.
Bastidor
Eje delantero: Brazos triangulares superpuestos formando paralelogramo deformable. Muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos concéntricos. Barra estabilizadora
Eje trasero: Semiejes oscilantes y brazos de reacción diagonales. Muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
Frenos: Delanteros: Discos - Traseros: Tambores
Dirección: de cremallera
Carrocería
Depósito combustible : 38 litros
Longitud / anchura / altura : 3.990x1.490x1.410 mm
Batalla : 2.270 mm
Vías del. / tras. : 1.256 mm - 1.226 mm
Peso : 755 kg.
Datos de producción
Galería fotográfica
Sus coches
Fondo documental
Aportaciones
Quien lo desee puede enviarnos material documental (jpg, pdf..) para publicar en la página web.
Amigos de la Fundación
Sección dedicada a los amigos que colaboran con la Fundación Estanislao Reverter.
Donaciones a la Fundación
Somos una fundación sin ánimo de lucro. Las personas físicas o jurídicas, instituciones, empresas y colectivos interesados en ayudar a los fines de la Fundación están invitados a contribuir con donaciones.
© 2013 Fundación Estanislao Reverter - Todos los derechos reservados | Aviso legal - Política de privacidad - Acceso privado // Diseño y programación web Grupo5.com