BMW 2002 Tii de Reverter Competición en la 44 Edición del Rallye de Monte-Carlo

Formato: JPG

Beny Fernandez - Rafael Cid 44º Rally Monte-Carlo 1976. El BMW 2002Tii de Reverter Competición finalizaba en 30ª posición tras multitud de problemas eléctricos, dominando el Gr.1 durante gran parte del Rallye. Esta edición tenia un total de 4500 km de los que 530 km divididos en 23 tramos, eran especiales. Se inscribieron 163 participantes, tomaron la salida 148, finalizaron 84.

Periódico "Mundo Deportivo" del 22 de Agosto de 1969.

Formato: JPG

El reportaje cuenta la deportividad de la que siempre dio ejemplo Estanislao, en este caso, poniendo al servicio de su rival José María Palomo a sus mecánicos para que le repararán el Porsche 911 R asesorándolos personalmente para que el catalán pudiese llegar a meta y ganar el Rías Bajas de 1969. Recordemos que Lalao terminó en segunda posición con otro Porsche 911 R. Como bien dice el artículo "Una acción que distingue a Reverter y valora en su justa medida, la Medalla de Plata al Mérito Deportivo que obra en su poder". Palomo también dijo "Gracias a Reverter pude alcanzar la victoria, no tengo palabras de agradecimiento hacia él. En sus manos estaba decidir la carrera y obró de la forma más deportiva".

Rallye Internacional Ciudad de Oviedo 1971

Formato: JPG

Fotos en detalle del Alpinche cuando aun llevaba rotulado el nombre REALPOR (Reverter Alpine Porsche). Fotos de Jorge Ardit cedidas por Miguel Angel Martínez Cuesta.

Rallye Internacional Ciudad de Oviedo 1971

Formato: JPG

Parque cerrado y salida en la calle Pelayo. Podemos ver en las fotos a Reverter con su copiloto Eloy Rodríguez, a Lucas Saínz y Alberto Ruíz-Giménez (El Oso). La clasificación fué primero Alberto Ruiz-Giménez, segundo Lucas Sáinz y tercero Estanislao Reverter. Fotos de Jorge Ardit cedidas por Miguel Angel Martínez Cuesta.

Entrevista a Estanislao Reverter en la revista Autopista del 16 de diciembre de 1969.

Formato: JPG

Revista Racing Chrysler

Formato: JPG

Entrevista realizada a Estanislao Reverter por el periodista Angel Arredondo de la Revista Racing Chrysler en el año 1977. En ella Estanislao hace un repaso por su vida deportiva y habla de sus proyectos futuros, entre ellos el Circuito del Noroeste.