Ano 1968. Alugado ao equipo italiano Jolly Club só correu unha proba con el, o Rally da Coruña, que gañou.
Características
Motor
Prestacións : velocidade máxima 185 km/h
Situación: Dianteiro lonxitudinal de 4 Cilindros en V a 13º. Inclinado 45º cara á esquerda
Cilindrada : 1.584 c.c
Diámetro x carreira : 82 x 75 mm
Alimentación: Dous carburadores Solex Verticales de Doble Cuerpo C42 DDHF
Potencia : 115 CV a 6.000 rpm
Par máximo : 15,8 kg•m a 4.500 rpm
Transmisión
Tracción: Tipo tracción dianteira
Caixa de cambios: Manual de 5 relacións
Bastidor
Eixe dianteiro: Independente de brazos transversais, bésta transversal e barra estabilizadora.
Eixe traseiro: Eixe ríxido tipo varra Panhard con béstas lonxitudinais e barra estabilizadora
Freos: Dianteiros: De disco / Traseiros: De disco
Carrocería
Lonxitude / anchura / altura : 3.935 mm x 1.570 mm x 1.330 mm
Batalla : 2.330 mm
Vías do. / tras. : dianteira: 1.390 mm Vía traseira: 1.335 mm
Peso : 825 kg
Datos de produción
Presentación: 1965
Época fabricación: de 1965 a 1969
Galería fotográfica
Os seus coches
Fondo documental
Achegas
Quen o desexe pode enviarnos material documental (jpg, pdf..) para publicar na páxina web.
Amigos da Fundación
Sección adicada aos amigos que colaboran coa Fundación Estanislao Reverter.
Doazóns á Fundación
Somos unha fundación sen ánimo de lucro. As persoas físicas ou xurídicas, institucións, empresas e colectivos interesados en axudar aos fins da Fundación están invitados a contribuír con doazóns.
© 2013 Fundación Estanislao Reverter - Todos os dereitos reservados | Aviso legal - Política de privacidade - Acceso privado // Deseño e programación web Grupo5.com